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VARIOfit Tischwagen mit 2 Ladeflächen und Totmannbremse, Außenmaße: 1.175 x 625 x 1.045 mm, RAL 5010 enzianblau, sw-600.548

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VARIOfit Tischwagen mit 2 Ladeflächen und Totmannbremse, Außenmaße: 1.175 x 625 x 1.045 mm, RAL 5010 enzianblau, sw-600.548, 4035694033528

  • Außenmaße: 1.175 x 625 x 1.045 mm (B/T/H)
  • Ladefläche Grundboden: 985 x 605 mm (B/T)
  • Ladefläche Etage: 985 x 590 mm (B/T)
  • Ladehöhe: 215 / 835 mm
  • Lichte Höhe zwischen den Etagen: 590 mm
  • Farbe: RAL 5010 enzianblau pulverbeschichtet

  • Radsatz: Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, spurlos, Ø 125 mm, Faden und Fußschutz, 2 Lenkrollen mit Totmannbremse und 2 Bockrollen
  • Traglast: 250 kg
Ausführung:
  • aus Stahlrohr geschweißt
  • Schiebegriff nach oben gerichtet
  • Boden und Etagenboden eingelegt in Winkelstahlrahmen mit 15 mm hohem Rand
  • Boden und Etagenboden aus MDF-Platte, Oberfläche Buchendekor Traglast obere Etage: 80 kg
  • mit Totmannbremse (durch Herunterdrücken des Schiebegriffs wird die Bremse gelöst, wird der Schiebegriff losgelassen, schließt die Bremse der Lenkräder automatisch, der Wagen wird gebremst)
  • zusätzlicher Griffbügel unterhalb des Schiebebügels zum ergonomischen Verfahren
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  • Außenmaße: 1.175 x 625 x 1.045 mm (B/T/H)
  • Ladefläche Grundboden: 985 x 605 mm (B/T)
  • Ladefläche Etage: 985 x 590 mm (B/T)
  • Ladehöhe: 215 / 835 mm
  • Lichte Höhe zwischen den Etagen: 590 mm
  • Farbe: RAL 5010 enzianblau pulverbeschichtet

  • Radsatz: Bereifung aus thermoplastischem Gummi auf Kunststofffelge mit Präzisions-Rillenkugellager, grau, spurlos, Ø 125 mm, Faden und Fußschutz, 2 Lenkrollen mit Totmannbremse und 2 Bockrollen
  • Traglast: 250 kg
Ausführung:
  • aus Stahlrohr geschweißt
  • Schiebegriff nach oben gerichtet
  • Boden und Etagenboden eingelegt in Winkelstahlrahmen mit 15 mm hohem Rand
  • Boden und Etagenboden aus MDF-Platte, Oberfläche Buchendekor Traglast obere Etage: 80 kg
  • mit Totmannbremse (durch Herunterdrücken des Schiebegriffs wird die Bremse gelöst, wird der Schiebegriff losgelassen, schließt die Bremse der Lenkräder automatisch, der Wagen wird gebremst)
  • zusätzlicher Griffbügel unterhalb des Schiebebügels zum ergonomischen Verfahren
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