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Eurolub Universalöl UNI TRUCK STOU 10W-40, VE: 1000 L, 330100

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  • Netto-Gewicht: 870 kg
  • Brutto-Gewicht: 920 kg
  • Viskosität: 10W-40
  • Dichte: 0,87 g/ml

  • Spezifikationen:
  • ACEA E3
  • API CG-4/SF
  • API GL-4
  • MIL-L-2104D
  • DIN 51524-3
  • Allison C-4
  • CAT TO-2
  • CNH MAT 3525
  • CNH 410 B
  • Fendt KDM 41.2011
  • Ford ESN-M2C134-B/-C/-D
  • Ford ESN-M2C159-B/-C
  • John Deere J20 C/D
  • John Deere J27
  • MAN 271
  • Massey Ferguson CMS M1139/M1144/M1145
  • MB 227.1
  • MB 228.1
  • DTFR 15B110 (228.3)
  • ZF TE-ML 06A/06B/06C/06D/07B

  • VE: 1000 Liter
Eurolub Universalöl UNI TRUCK STOU 10W-40, VE: 1000 L, 330100 Hochleistungs-STOU auf Basis... mehr
Eurolub Universalöl UNI TRUCK STOU 10W-40, VE: 1000 L, 330100

Hochleistungs-STOU auf Basis moderner, konventioneller Grundöle für den Einsatz in Motoren, Getrieben und Hydrauliksystemen. Auch für nasse Bremsen und Kupplungen geeignet.

UNI TRUCK STOU 10W-40 ist ein modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-40 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. UNI TRUCK STOU 10W-40 ist für den Einsatz in Ottomotoren, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung und Hydraulikanlagen bestimmt. Aufgrund der speziellen Additivierung von UNI TRUCK STOU 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und „nassen Bremsen“ verhindert.
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Hochleistungs-STOU auf Basis moderner, konventioneller Grundöle für den Einsatz in Motoren, Getrieben und Hydrauliksystemen. Auch für nasse Bremsen und Kupplungen geeignet.

UNI TRUCK STOU 10W-40 ist ein modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger und Baumaschinen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-40 ermöglicht eine ganzjährige Versorgung und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. UNI TRUCK STOU 10W-40 ist für den Einsatz in Ottomotoren, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung und Hydraulikanlagen bestimmt. Aufgrund der speziellen Additivierung von UNI TRUCK STOU 10W-40 werden Geräusche und Stick-Slip-Erscheinungen an den im Ölbad laufenden Lastschaltkupplungen und „nassen Bremsen“ verhindert.
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