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Eurolub Mehrbereichs-Motorenöl HD 4CX PLUS 15W-40, VE: 1000 L, 327100

Eurolub
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Eurolub Mehrbereichs-Motorenöl HD 4CX PLUS 15W-40, VE: 1000 L, 327100
Hersteller: Eurolub
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
Herstellernummer: 327100
Eurolub
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Technische Daten:
  • Netto-Gewicht: 880 kg
  • Brutto-Gewicht: 930 kg
  • Viskosität: 15W-40
  • Dichte: 0,88 g/ml

    • Spezifikationen:
  • ACEA A3/B4
  • ACEA E7
  • API CI-4
  • API SL
  • DTFR 15B110 (228.3)
  • MB 229.1
  • MAN M 3275-1
  • Deutz III-10
  • MTU Typ 2
  • Volvo VDS-3
  • Renault RLD-2
  • Mack EO-N
  • Mack EO-M plus
  • Allison C-4
  • JASO DH-1
  • Global DHD-1
  • CAT ECF-1-a
  • CAT ECF-2
  • Detroit Diesel 93K215
  • Cummins CES 20076
  • Cummins CES 20077
  • Cummins CES 20078

  • VE: 1000 Liter
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Eurolub Mehrbereichs-Motorenöl HD 4CX PLUS 15W-40, VE: 1000 L, 327100 Mehrbereichs-Motorenöl für... mehr
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Eurolub Mehrbereichs-Motorenöl HD 4CX PLUS 15W-40, VE: 1000 L, 327100

Mehrbereichs-Motorenöl für den gemischten Fuhrpark. Entwickelt für den Einsatz in Diesel- und Benzinmotoren, in Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und PKWs (außer Pumpe-Düse).

Es ist ein leistungsfähiges Universal-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle. Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug- und PKW Diesel-Motoren als auch die von Benzin-Motoren. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt. Es wird universell für die ganzjährige Versorgung im gemischten Fuhrpark eingesetzt.
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  • VE: 1000 Liter
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Eurolub Mehrbereichs-Motorenöl HD 4CX PLUS 15W-40, VE: 1000 L, 327100

Mehrbereichs-Motorenöl für den gemischten Fuhrpark. Entwickelt für den Einsatz in Diesel- und Benzinmotoren, in Nutzfahrzeugen, Arbeitsmaschinen und PKWs (außer Pumpe-Düse).

Es ist ein leistungsfähiges Universal-Motorenöl für verlängerte Ölwechselintervalle. Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug- und PKW Diesel-Motoren als auch die von Benzin-Motoren. Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften EU-Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt. Es wird universell für die ganzjährige Versorgung im gemischten Fuhrpark eingesetzt.
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